Transports
Mobilité / Déplacements : sources et indicateurs
Présentation des sources officielles, définitions, jeux de données et indicateurs sur les mobilités, avec liens vers INSEE, data.gouv, SDES et Observatoire des
Par Mathilde Boucher 4 min de lecture
Cette rubrique présente le champ “Mobilité / Déplacements” : sources officielles, enjeux généraux, types de déplacements et pages‑ressources utiles pour approfondir ou produire des cartes et outils.
Introduction : pourquoi une rubrique « Mobilité / Déplacements » sur fnvt.org

La rubrique vise à informer et à agréger des sources officielles sur les déplacements, pour orienter vers guides, jeux de données et pages‑filles du site. Il s’agit d’un espace d’information et de mise en relation avec des ressources publiques, pas d’un service de conseil ou d’une prestation.
Disclaimer : contenu purement informatif, ne remplace pas un avis professionnel.
Qu’entend‑on par « mobilités et déplacements » ?
On entend ici les déplacements locaux et longue distance, les déplacements domicile‑travail, les déplacements professionnels et les trajets quotidiens. Pour les définitions et la méthodologie de collecte, se référer aux sources nationales de référence, notamment l’Enquête nationale sur la mobilité des personnes (EMP) et les publications INSEE (voir sources).
Données et indicateurs clés (où trouver les chiffres fiables)
Les principales bases de données officielles et leur usage :
- INSEE : jeux de données et analyses sur les flux domicile‑travail (flux par commune, mode principal) — voir INSEE Mobilités professionnelles (consulté le 03/09/2026).
- data.gouv : jeu de données « Flux domicile‑travail selon le mode de transport principal utilisé » (consulté le 03/09/2026).
- SDES / Ministère de la Transition écologique : indicateurs comparés sur les déplacements domicile‑travail (parts modales selon distance) (consulté le 03/09/2026).
- Observatoire des Territoires : suivi de l’évolution de la part modale de la voiture pour les déplacements domicile‑travail (consulté le 03/09/2026).
Comment lire ces données : regarder le mode principal, le découpage par distance et le périmètre géographique (commune, aire urbaine). Pour les flux par commune, privilégier les fichiers INSEE et le jeu data.gouv cités ci‑dessus.
CTA interne : page‑fille « Données & cartes » (à mailler si elle existe) ou proposition de création d’un outil de visualisation propriétaire.
Enjeux actuels (transition, qualité de l’air, politiques publiques)
Les priorités publiques citent plans vélo, ZFE‑mobilité et mesures liées à la qualité de l’air. Ces politiques se déclinent différemment au niveau national et local ; les données évoluent et doivent être datées à chaque usage.
Pour les entreprises : plan de mobilité employeur (PDME) et covoiturage
Le PDME se structure autour d’un diagnostic suivi d’actions concrètes. Pour méthodologies et outils, se référer aux ressources ADEME sur le PDME.
Liens vers pages‑filles pratiques (modèles, checklists) : indiquer comme tâches de production si ces pages n’existent pas encore.
Pour les usagers : se déplacer au quotidien
Options présentées : marche, vélo, transports en commun, covoiturage et télétravail comme modalité influençant la demande de déplacement. Pour données locales et comparateurs, consulter les jeux de données INSEE et les sources locales de transport.
Ressources et bases de données (listées et expliquées)
| Ressource | Usage | Référence |
|---|---|---|
| INSEE | Flux domicile‑travail, analyses et découpages par distance et mode | INSEE — Mobilités professionnelles (consulté le 03/09/2026) |
| data.gouv | Jeu de données flux domicile‑travail par mode principal | data.gouv — Flux domicile‑travail (consulté le 03/09/2026) |
| SDES / Ministère | Indicateurs comparés : parts modales selon distance | SDES — Indicateurs déplacements domicile‑travail (consulté le 03/09/2026) |
| ADEME | Guides : qualité de l’air, plans vélo, PDME | ADEME — Air et mobilité (consulté le 03/09/2026) |
| Observatoire des Territoires | Suivi de l’évolution de la part de la voiture | Observatoire des Territoires (consulté le 03/09/2026) |
Ce qui change selon la situation locale (cas pratiques)
Les dynamiques varient : zones rurales et métropoles n’ont pas les mêmes infrastructures ni les mêmes parts modales. La nature des emplois télétravaillables et la distance domicile‑travail modifient les besoins. Consulter les jeux de données par commune pour les situations locales.
Vers quoi la rubrique renvoie sur fnvt.org (pages voisines)
Pages suggérées à mailler depuis la rubrique : guides PDME, fiches territoriales, visualisations de flux, études, outils interactifs de cartographie. Si ces pages ne sont pas présentes, les marquer comme tâches de production.
Méthodologie & mises à jour
La rubrique agrège sources officielles. Chaque mise à jour doit indiquer la date de consultation des sources et fournir des liens directs. Les chiffres publiés ne seront utilisés que s’ils proviennent des sources listées ci‑dessous et sont datés.
Inviter à signaler erreurs via la page Corrections & errata (à créer si inexistante).
Liens utiles (officiels)
- INSEE — Mobilités professionnelles en 2022 : déplacements domicile‑lieu de travail (consulté le 03/09/2026)
- INSEE — La voiture reste majoritaire pour les déplacements domicile‑travail (consulté le 03/09/2026)
- data.gouv — Flux domicile‑travail selon le mode de transport principal utilisé (consulté le 03/09/2026)
- SDES / Ministère de la Transition écologique — Indicateurs déplacements domicile‑travail (consulté le 03/09/2026)
- EMP — Enquête nationale sur la mobilité des personnes (synthèse & données) (consulté le 03/09/2026)
- ADEME — Qualité de l’air et mobilités durables (consulté le 03/09/2026)
- ADEME — Mettre en place un plan de mobilité employeur (PDME) (consulté le 03/09/2026)
- Observatoire des Territoires — Évolution de la part des déplacements domicile‑travail en voiture (consulté le 03/09/2026)

Rédactrice · mode de vie, culture, société
Mathilde couvre divers sujets liés à la culture et à la société. Elle s'assure de la véracité des informations en recoupant plusieurs sources fiables avant publication.


